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O GIPA

O GIPA é um grupo de amigos que defende a cidadania e busca a inclusão social da pessoa Humana em todos os seguimentos da sociedade, atuando mais especificamente em defesa das pessoas com deficiência.
Francisco Carlos (Xico PcD) é Coordenador Presidente do “GIPA” Grupo Itinerante Pensando na Acessibilidade.
O conceito de acessibilidade está relacionado com a disponibilidade de oportunidades oferecidas ao indivíduo para o seu acesso à cidade, tanto para indivíduos em sãs condições físicas, quanto para indivíduos com necessidades especiais, enfim a população em geral que desfrutará desse acesso. A existência de barreiras físicas de acessibilidade ao espaço urbano acaba por impedir o deslocamento de pessoas com deficiência e outras que possuem dificuldades da locomoção. A acessibilidade deve ser vista como parte de uma política de mobilidade urbana que promova a inclusão social, a equiparação de oportunidades e o exercício da cidadania das pessoas com deficiência e idosos, com o respeito de seus direitos fundamentais. Esse espaço , tem como objetivo estimular e apoiar os governos municipais e estaduais a desenvolver ações que garantam a acessibilidade para pessoas com restrição de mobilidade aos sistemas de transportes, equipamentos urbanos e a circulação em áreas públicas. Campanhas de acessibilidade urbana vêm com o intuito de tirar o estigma da acessibilidade como sinônimo apenas de deficiência definitiva. A diversidade de situações em que a falta de acessibilidade prejudica o cidadão comum deve ser repassada. Quem nunca tropeçou em uma calçada? Quantas mulheres não têm problemas ao andar de salto alto em locais de calçamento irregular? Quem nunca teve dificuldade de se localizar em lugares mal sinalizados? O franquias baratas fato é que todos terão alguma deficiência na apropriação ou percepção do ambiente em algum momento da vida, e essas situações pequenas e cotidianas devem ser destacadas. A eliminação de barreiras na cidade junto com uma visão integrada com os transportes públicos deixaria o ambiente mais saudável, trazendo de volta, entre as pessoas, o prazer de utilizar as ruas e calçadas e a responsabilidade do setor privado junto à manutenção da qualidade do espaço público. Por isso venho aqui pedir a colaboração de todos para que esse espaço seja utilizado para apontar os pontos mais críticos com a falta de acessibilidade para que possamos elaborar uma proposta de política de acessibilidade para nossa Jacareí e apresentar aos presidentes de partidos para que seja incluído em seu plano de governo. Vamos nessa pessoal? "Precisamos promover a verdadeira inclusão social das pessoas com deficiência e facilitar a aquisição de acessórios e equipamentos, estimulando a igualdade de condições e contribuindo para o pleno exercício de sua cidadania”. O “GIPA” é um grupo de amigos que defende a cidadania e busca a inclusão social da pessoa humana em todos os seguimentos da sociedade, atuando mais especificamente em defesa das pessoas com deficiência. Francisco Carlos (Xico PcD) é coordenador presidente do “GIPA” grupo itinerante pensando na acessibilidade.clique aqui
O conceito de acessibilidade está relacionado com a disponibilidade de oportunidades oferecidas ao indivíduo para o seu acesso à cidade, tanto para indivíduos em sãs condições físicas, quanto para indivíduos com necessidades especiais, enfim a população em geral que desfrutará desse acesso. A existência de barreiras físicas de acessibilidade ao espaço urbano acaba por impedir o deslocamento de pessoas com deficiência e outras que possuem dificuldades da locomoção. A acessibilidade deve ser vista como parte de uma política de mobilidade urbana que promova a inclusão social, a equiparação de oportunidades e o exercício da cidadania das pessoas com deficiência e idosos, com o respeito de seus direitos fundamentais. Esse espaço , tem como objetivo estimular e apoiar os governos municipais e estaduais a desenvolver ações que garantam a acessibilidade para pessoas com restrição de mobilidade aos sistemas de transportes, equipamentos urbanos e a circulação em áreas públicas. Campanhas de acessibilidade urbana vêm com o intuito de tirar o estigma da acessibilidade como sinônimo apenas de deficiência definitiva. A diversidade de situações em que a falta de acessibilidade prejudica o cidadão comum deve ser repassada. Quem nunca tropeçou em uma calçada? Quantas mulheres não têm problemas ao andar de salto alto em locais de calçamento irregular? Quem nunca teve dificuldade de se localizar em lugares mal sinalizados? O franquias baratas fato é que todos terão alguma deficiência na apropriação ou percepção do ambiente em algum momento da vida, e essas situações pequenas e cotidianas devem ser destacadas. A eliminação de barreiras na cidade junto com uma visão integrada com os transportes públicos deixaria o ambiente mais saudável, trazendo de volta, entre as pessoas, o prazer de utilizar as ruas e calçadas e a responsabilidade do setor privado junto à manutenção da qualidade do espaço público. Por isso venho aqui pedir a colaboração de todos para que esse espaço seja utilizado para apontar os pontos mais críticos com a falta de acessibilidade para que possamos elaborar uma proposta de política de acessibilidade para nossa Jacareí e apresentar aos presidentes de partidos para que seja incluído em seu plano de governo. Vamos nessa pessoal? "Precisamos promover a verdadeira inclusão social das pessoas com deficiência e facilitar a aquisição de acessórios e equipamentos, estimulando a igualdade de condições e contribuindo para o pleno exercício de sua cidadania”. O “GIPA” é um grupo de amigos que defende a cidadania e busca a inclusão social da pessoa humana em todos os seguimentos da sociedade, atuando mais especificamente em defesa das pessoas com deficiência. Francisco Carlos (Xico PcD) é coordenador presidente do “GIPA” grupo itinerante pensando na acessibilidade.clique aqui

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Conceito de Acessibilidade

O conceito de acessibilidade está relacionado com a disponibilidade de oportunidades oferecidas ao indivíduo para o seu acesso à cidade, tanto para indivíduos em sãs condições físicas, quanto para indivíduos com necessidades especiais, enfim a população em geral que desfrutará desse acesso. A existência de barreiras físicas de acessibilidade ao espaço urbano acaba por impedir o deslocamento de pessoas com deficiência e outras que possuem dificuldades da locomoção. A acessibilidade deve ser vista como parte de uma política de mobilidade urbana que promova a inclusão social, a equiparação de oportunidades e o exercício da cidadania das pessoas com deficiência e idosos, com o respeito de seus direitos fundamentais. Esse espaço , tem como objetivo estimular e apoiar os governos municipais e estaduais a desenvolver ações que garantam a acessibilidade para pessoas com restrição de mobilidade aos sistemas de transportes, equipamentos urbanos e a circulação em áreas públicas. Campanhas de acessibilidade urbana vêm com o intuito de tirar o estigma da acessibilidade como sinônimo apenas de deficiência definitiva. A diversidade de situações em que a falta de acessibilidade prejudica o cidadão comum deve ser repassada. Quem nunca tropeçou em uma calçada? Quantas mulheres não têm problemas ao andar de salto alto em locais de calçamento irregular? Quem nunca teve dificuldade de se localizar em lugares mal sinalizados? O franquias baratas fato é que todos terão alguma deficiência na apropriação ou percepção do ambiente em algum momento da vida, e essas situações pequenas e cotidianas devem ser destacadas. A eliminação de barreiras na cidade junto com uma visão integrada com os transportes públicos deixaria o ambiente mais saudável, trazendo de volta, entre as pessoas, o prazer de utilizar as ruas e calçadas e a responsabilidade do setor privado junto à manutenção da qualidade do espaço público. Por isso venho aqui pedir a colaboração de todos para que esse espaço seja utilizado para apontar os pontos mais críticos com a falta de acessibilidade para que possamos elaborar uma proposta de política de acessibilidade para nossa Jacareí e apresentar aos presidentes de partidos para que seja incluído em seu plano de governo. Vamos nessa pessoal? "Precisamos promover a verdadeira inclusão social das pessoas com deficiência e facilitar a aquisição de acessórios e equipamentos, estimulando a igualdade de condições e contribuindo para o pleno exercício de sua cidadania”. O “GIPA” é um grupo de amigos que defende a cidadania e busca a inclusão social da pessoa humana em todos os seguimentos da sociedade, atuando mais especificamente em defesa das pessoas com deficiência. Francisco Carlos (Xico PcD) é coordenador presidente do “GIPA” grupo itinerante pensando na acessibilidade.

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segunda-feira, 18 de junho de 2012

Cidade tem manutenção nas calçadas de Jacareí


Jacareí

Cidade tem manutenção nas calçadas de Jacareí
O serviço de manutenção em calçadas está avançando na região central da cidade. Frentes de trabalho estão em três ruas – Barão de Jacareí, Rui Barbosa e 15 de Novembro. Na Rui Barbosa os trabalhos realizados pela Prefeitura de Jacareí, por meio da Secretaria de Infraestrutura, estão no fim.
São duas equipes realizando o serviço. O cronograma segue até o mês de setembro. O investimento total da prefeitura com a manutenção é de cerca de R$ 90 mil.
As calçadas que estão passando por reparos são feitas de ladrilho hidráulico. Os trechos danificados recebem novo piso, após preparação da base com cimento. Na rua Barão já foram executados cerca de 50% do serviço na calçada e na 15 de Novembro cerca de 40% do calçamento já receberam a manutenção.
Nos próximos quatro meses as equipes deverão trabalhar nas seguintes vias – rua General Carneiro, avenida Siqueira Campos, rua Dr. Lúcio Malta e calçada do Mercado Municipal, na região central, e ainda na Estrada do Tanquinho.
A prefeitura orienta os moradores e comerciantes sobre a conservação das calçadas. Os pedidos podem ser encaminhados para o AtendeBem – Praça dos Três Poderes, 73, piso térreo.
Prefeitura de Jacareí
Postado por "GIPA" GRUPO ITINERANTE PENSANDO NA ACESSIBILIDADE às 09:48
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DEXA NOIS ANDA

DEXA NOIS ANDA
A Deficiência Física traz consigo diversas conseqüências, tais como o enfrentamento das barreiras arquitetônicas e a falta de acessibilidade causada por elas. As barreiras arquitetônicas podem ser traduzidas como centímetros intransponíveis do mundo civilizado, acarretando inúmeras dificuldades aos cadeirantes, nos mostrando de fato que por menor que seja o obstáculo, impede-os de ir e vir, tirando-lhes a liberdade nas suas escolhas. O objetivo desta pesquisa foi relatar as barreiras arquitetônicas enfrentadas por dois deficientes físicos cadeirantes, dentro e ao redor de uma escola e contextualizar as principais dificuldades que estes indivíduos vêm enfrentando em seu dia a dia para chegar à escola e às práticas das aulas de Educação Física. Participaram desta pesquisa um ex-aluno e uma aluna atual da referida escola, ambos com deficiência física com os quais foi feita uma entrevista. As barreiras arquitetônicas influenciam a vida deles dentro da escola como ao seu redor, devido à presença de degraus e meio fios sem rampas, junto às imperfeições das calçadas, causam transtornos maiores, impedindo-os de almejar futuros prósperos.Com isso, antes de conhecer as adaptações cabíveis em relação à prática da Educação Física, é importante conhecer as limitações resultantes de cada tipo de deficiência, de forma a perceber as necessidades específicas do aluno e atendê-las corretamente, devendo então saber mais sobre eles para atingir o objetivo das aulas no decorrer do ano. O ambiente escolar se apresenta um tanto não acolhedor em termos de acesso no espaço físico, porém de receptividade inquestionável, demonstrando que com dedicação de todos, à inclusão deixa de ser mito e se torna realidade. Com o intuito na ampliação do conhecimento, o ato de pensar na maneira coletiva, conhecendo a realidade desta pequena proporção da sociedade, dos deficientes físicos, traz ganhos enriquecedores à vida.

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jacarei, Vale do Paraiba São Paulo, Brazil
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Acessibilidade: “direito legal” de ir e vir Pensar em acessibilidade significa valorizar a diversidade humana e respeitar os direitos inerentes a todo cidadão, promovendo a igualdade social. É se colocar no lugar do outro que apenas quer desenvolver suas atividades da melhor forma possível, sem constrangimentos ou reclamações. Hoje abordaremos o conceito de acessibilidade proposto pelo Decreto nº 5.296 e as principais leis relacionadas à temática. A Constituição de 1988, visando à garantia de direitos humanos, trata também da temática da acessibilidade em seus artigos 227, § 1º, II, e § 2º, e art. 244, porém não traz a perspectiva de igualdade social relacionada a transporte público, ao acesso a informação e serviços. Aborda-se apenas a supressão de barreiras físicas. Em 1989 foi criada a Lei nº 7.853 que trata da acessibilidade a edifícios, logradouros e transportes, enfatizando o direito da pessoa com deficiência a saúde, a profissionalização, educação, e emprego. Já em 1999 surge o Decreto n° 3.298/99 que regulamenta o acesso a todos os serviços e aos meios de comunicação. Em 2000 editou-se a Lei nº 10.048 que versa sobre o tratamento prioritário das pessoas com deficiência, idosos, gestantes, lactantes, pessoas com crianças de colo, em instituições públicas, como também sobre a acessibilidade física a edifícios, vias públicas, e aos transportes públicos. Nesse mesmo ano a Lei nº 10.098 traz o conceito de acessibilidade, de barreiras (classificando-as em categorias), de pessoa portadora de deficiência ou mobilidade reduzida, de urbanização, de mobiliário urbano e de ajuda técnica. Mais tarde essas duas leis do ano 2000 são regulamentadas por meio do Decreto nº 5.296 de 2 de dezembro de 2004 (Lei da Acessibilidade) que estabelece as normas gerais para a promoção da acessibilidade às pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida, por meio de alterações /ou supressão das barreiras e obstáculos nos ambientes públicos, nas cidades, nos meios de transportes e na comunicação. Essa Lei apresenta questões essenciais como a implementação da acessibilidade arquitetônica e urbanística, na habitação, nos bens culturais imóveis, nos serviços de transportes coletivos, em relação à informação e à Comunicação. Entre os principais conceitos deste Decreto, encontra-se o da acessibilidade (Artigo 8º) que é: “condição para utilização, com segurança e autonomia, total ou assistida, dos espaços, mobiliários e equipamentos urbanos, das edificações, dos serviços de transporte e dos dispositivos, sistemas e meios de comunicação e informação, por pessoa portadora de deficiência ou com mobilidade reduzida” (BRASIL, p. 05, Brasília, DF. 2004). Outro documento que fala sobre direitos das pessoas com deficiência relacionando com os direitos humanos é a Convenção Internacional sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência da ONU, estabelecida no Brasil por meio do Decreto nº 6.949/2009. A Convenção apresenta a acessibilidade como um dos seus oito pontos norteadores. Além de detalhar o conceito de acessibilidade em seu artigo 9º, destacando o que os Estados Partes devem fazer em seus espaços físicos. Trazendo essa temática para o município de João Pessoa-PB, também encontramos algumas normas. Entre elas citaremos a Lei nº 6.812 de 05 de novembro de 1991 que assegura o acesso de pessoas com deficiência física a cinema teatros e casas de espetáculos. A lei nº 7.170 de 23 de novembro de 1992 que regulamenta os direitos garantidos na lei orgânica municipal às pessoas com deficiência, dos seus artigos 29º a 39ª, abordando questões de supressão de barreiras em calçadas e edificações, transporte público, estacionamento de veículos, instalação de semáforos sonoros, entre outros. E a lei do estado da Paraíba nº 7.714 de 28 de dezembro de 2004 que estabelece normas e critérios gerais para a acessibilidade de pessoas com deficiência. Diante desse arcabouço legal, percebe-se que há leis que garantem a supressão de barreiras tanto a nível mundial, como a nível local. Por isso, devemos refletir, elaborar propostas e fiscalizar o que realmente está sendo feito para o cumprimento dessas leis em espaços do controle social, visando a melhoria das condições de vida, tanto para as pessoas com deficiência como para a população em geral.

Acessibilidade é um "bom negócio" De acordo com o CENSO IBGE 2000, quase 25 milhões de brasileiros têm pelo menos 01 (uma) deficiência. A cidade de São Paulo é a que detém o maior número de pessoas com deficiência que utilizam computadores e internet. As questões de inclusão social estão intimamente ligadas não só ao acesso das pessoas com deficiência à Internet e tecnologias de informação, mas também ao acesso das pessoas com baixa renda e escolaridade. A PRODAM, como desenvolvedora de soluções, contribui para que muitos cidadãos possam ter acesso a cada vez mais serviços públicos. Pode-se então concluir que a Acessibilidade é, simultaneamente: - uma necessidade cada vez maior das pessoas com deficiências; - uma estratégia de negócio, pois amplia consideravelmente o público alvo; - uma questão de justiça social; - Sintonia com políticas públicas; - uma adequação às nossas leis; - uma adequação às diretrizes internacionais.

Eis algumas características das adaptações que devem ser feitas em edifícios, nos casos de instalações pré-existentes: - As portas devem ter um mínimo de 0,80 m de vão livre. - As portas devem ser de fácil abertura e as maçanetas devem ser do tipo alavanca. - Deve existir uma área resistente ao impacto eventualmente provocado por bengalas e cadeiras de roda. - Portas de áreas confinadas, tais como de banheiros, devem ter uma área livre de aproximação de 0,60 m. A Lei Federal nº. 10.048, de 8 de novembro de 2000, que dispõe sobre o atendimento e a acessibilidade das pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida, é muito clara até em certos pormenores. Acesse o texto da Lei, entrando no site do CEDIPOD. ACESSO MAIS AMPLO No entanto, COMO VIMOS, acessibilidade não está relacionada apenas a ambientes físicos. O que temos feito e conseguido? PRODAM e CERTIC O PRODAM, do Brasil e o CERTIC - Centro de Engenharia de Reabilitação em Tecnologias de Informação e Comunicação, de Portugal, por exemplo, mantêm sites de alto interesse, que poderão ajudar você a caminhar com segurança no sentido do pleno acesso ao mundo dos computadores. Associação Brasileira de Acessibilidade - ABRA Para conhecer normas, legislação, treinamento, consultoria, softwares, testes e ainda ter acesso a outros sites, por meio de links selecionados, acesse a seguinte URL: http://www.acessibilidade.org.br. Trata-se da Associação Brasileira de Acessibilidade. Seus objetivos involvem orientações para intervenções, conscientização, promoção de treinamentos, desenvolvimento de ferramentas e execução de ações destinadas a eliminar barreiras e promover acessibilidade das pessoas com deficiência aos espaços virtuais, tais como sites na Internet, telecomunicações, softwares e outros meios. Atenção para isto: Se você inscrever seu e-mail no site da Associação Brasileira de Acessibilidade passará a receber notícias sobre vários cursos, inclusive para "webdesigner", por exemplo. Acessibilidade Brasil A Acessibilidade Brasil é uma sociedade civil constituída por especialistas de diversas áreas, que expressam seu apoio e desenvolvem projetos em favor da inclusão social e econômica das pessoas com necessidades especiais, basicamente na área de acessibilidade. No site por ela mantido na Internet você poderá encontrar tópicos interessantes, como, por exemplo, definição de acessibilidade, princípios adotados, lei de acessibilidade, desenho universal, recomendações da W3C e a visão dos cegos. A Acessibilidade Brasil lança a grande pergunta que faz com que cada um de nós raciocine um pouco: meu site é acessível? Não deixe de acessar e veja artigos, entrevistas, eventos, notícias, palestras e matérias da imprensa - tudo a respeito de acessibilidade. O site fala também sobre o primeiro avaliador de acessibilidade em português para sites na WEB: Da Silva. URL: http://www.acessobrasil.org.br Associação Brasileira de Nomas Técnicas As normas de acessibilidade estabelecidas pela ABNT, relacionadas a pessoas com deficiências, são as seguintes: NBR-9050 - Acessibilidade de pessoas com deficiência a edificações, espaço, mobiliário e equipamento urbanos (em processo de revisão). NBR-14020 (dez-97) - Transporte - Acessibilidade da pessoa com deficiência a trens de longo percurso. NBR-14021 (dez-97) - Transporte - Acessibilidade da pessoa com deficiência a trens metropolitanos. NBR-14022 (dez-97) - Transporte - Acessibilidade da pessoa com deficiência a ônibus e trolebus, para atendimento urbano e intermunicipal. NBR - 14273 - Acessibilidade da pessoa com deficiência a transporte aéreo comercial. NBR-13994 (aprovada em 2000) - Elevadores para transporte de pessoas com deficiência. Para aquisição dos textos dessas Normas, os interessados devem dirigir-se à: ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, através do Site - http://www.abnt.org.br Se isso for difícil para você, escreva ou vá aos seus escritórios: No Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13 - 28° andar 20003-900 - Rio de Janeiro - RJ Em São Paulo Av. Paulista, 726 - 10º andar Edifício 5ª Avenida 01310-100 - São Paulo - SP Saiba Mais a Respeito de Acessibilidade Na Internet, só na língua portuguesa, temos um rol de 450.000 sites sobre acessibilidade no Google. A fartura desse tema demonstra bastante bem a importância de que ele se reveste na vida das pessoas. Consulte, a título de exemplo: - www.prodam.sp.gov.br/acess - www.intervox.nce.ufrj.br - www.mj.gov.br/sedh/ct/CORDE/dpdh/corde/normas_abnt.asp

ACESSIBILIDADE PLENA

ACESSIBILIDADE PLENA
Importante A acessibilidade é uma condição básica para a inclusão social das pessoas com deficiências ou que tenham necessidades especiais. Numa sociedade em que cada vez mais estamos utilizando modernas tecnologias de informação e de comunicação para estudarmos, informar-nos, trabalharmos e entreter-nos, acaba sendo prioritário para todos garantir a acessibilidade plena, inclusive para a Internet. De outra parte, ao projetar os espaços, os planejadores devem pensar em todas as condições de acessibilidade, sendo mais específicos os problemas de acessibilidade e utilização de equipamentos por parte das pessoas que usam cadeiras de rodas. Ao executar ou adaptar um projeto, seus construtores não podem deixar de considerar, por exemplo, condições antropométricas específicas destes usuários, já que a cadeira de rodas impõe limites à movimentação e também ao alcance manual e visual de seus usuários.

Categoria - Cartilha de Acessibilidade nas Calçadas.

  • Introdução - Cartilhas de acessibilidade nas calçadas.
  • Faixa de acesso - Cartilhas de acessibilidade nas calçadas.
  • Faixa Livre - Cartilha de acessibilidade nas calçadas.
  • Obstáculos permitidos por Decretos! - Cartilha de acessibilidade nas calçadas.
  • Pisos Inadequados - Cartilha de acessibilidade nas calçadas.
  • O Plano Emergêncial de Calçadas (PEC) - Cartilha de acessibilidade nas calçadas.
  • *CEPAM - Cartilha de acessibilidade nas calçadas.
  • *ABCP - Cartilha de acessibilidade nas calçdas.

SITES INTEREÇANTE

  1. Palestra inclusão escolar | umamaeespecial.com

    www.umamaeespecial.com/
    Palestras para escolas com o treinamento e orientação...
  2. Plataformas Elevatórias - Equipamentos para acessibilidade.

    www.daiken.com.br/
    Alta qualidade. Prazos reduzidos.

Resultados da pesquisa

  1. Acessibilidade Brasil - Página inicial

    www.acessobrasil.org.br/
    ... dos princípios de acessibilidade, na área digital, visando a inclusão social e ... adequação e construção de sites acessíveis, com vistas à equiparação de ...
    Dicionário de Libras - Tradutor Português x LIBRAS - Desenho universal - Cursos
  2. Acessibilidade Legal - Web Padrões - WCAG - Tecnologias Assistivas

    www.acessibilidadelegal.com/
    Artigos sobre acessibilidade web e desenvolvimento de sites acessíveis: W3C, WAI, WCAG, padrões web e tecnologias assistivas.
  3. acessibilidade - Euroacessibilidade

    www.euroacessibilidade.com/aceder/acessibilidade.htm
    Logo: a dizer sites de Acessibilidade em que cada letra está representada por uma bandeira. Ir para sites de design universal · Ir para sites de tecnologia ...
  4. Vídeo - Acessibilidade Web: Custo ou Benefício? - Acesso Digital

    acessodigital.net/video.html
    Ao selecionar os sites que seriam utilizados, levamos em conta: a variedade dos problemas de acessibilidade; a clareza com que esses problemas poderiam ...
  5. Tudo Sobre Acessbilidade | Acessibilidade | Artigos sobre ...

    www.easylogics.com › Artigos › Acessbilidade
    Descubra de que forma a acessibilidade pode afectar e melhorar o seu negócio online. No fim da década de 90 a maior parte dos sites eram constituídos por ...
    Você visitou esta página 2 vezes. Última visita: 25/05/08
  6. Dez testes rápidos para checar a acessibilidade ao seu web site

    www.maujor.com/tutorial/acessibilidade/tentest.php
    7 mar. 2005 – Como checar seu web site para acessibilidade? Existem alguns testes básicos que você poderá fazer com a finalidade de verificar os itens ...
  7. Sites Interessantes

    www.rinam.com.br/links.php
    Sites sobre acessibilidade ... nas mais diversas áreas para tratarem de assuntos relacionados à acessibilidade. ... Dicas e notícias sobre acessibilidade e web.
  8. Acessibilidade - Centro de Referências Faster

    www.crfaster.com.br/acess.htm
    Se você inscrever seu e-mail no site da Associação Brasileira de Acessibilidade passará a receber notícias sobre vários cursos, inclusive para "webdesigner", ...
  9. Introdução à Acessibilidade Web

    www.netfolio.pt/w3c/WAI_intro_acessibilidade
    Actualmente, a maioria dos Web sites e do software Web têm barreiras de acessibilidade que dificultam ou impossibilitam a utilização da Web por parte de ...
  10. Acessibilidade, Inclusão Social e Direitos Humanos | Bengala Legal

    www.bengalalegal.com/
    Site sobre acessibilidade, inclusão social e direitos humanos: artigos, pessoas ... Este site tem como conteúdo principal artigos sobre acessibilidade, inclusão ...
  11. Consulte resultados traduzidos do inglês para:
    SITES SOBRE ACESSIBILIDADE (SITES FOR ACCESSIBILITY)

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BARREIRAS

BARREIRAS
A realidade das barreiras arquitetônicas As barreiras arquitetônicas influenciam a vida de todos, uns mais, outros menos, e no caso dos deficientes físicos, especificamente os cadeirantes, este tipo de transtorno é bem maior, chegando a impedi-los de almejar futuros prósperos. Em entrevista a dois cadeirantes que tem conhecimento da escola observada, obtivemos relatos que intensificam ainda mais a necessidade de mudança. O cadeirante entrevistado apresenta distrofia muscular progressiva, que com ausência de movimento causa um aumento da atrofia (fig.1.). Parou de estudar na quinta série do ensino fundamental, devido falta de alguém que pudesse auxiliá-lo a levar na escola.ente se capaz de realizar várias tarefas e o ambiente que o rodeia é amigável, gosta de desenhar e em seus poucos anos que conviveu dentro da escola nos relatou que teve dificuldades em se manter estudando. Dentre as dificuldades apontadas por ele, uma foi à falta de companheirismo que o levasse e que em dias de chuva e ausência de asfalto, era obrigado a ficar em casa ou enfrentar ruas enlameadas, tombos e quebra da cadeira de rodas em seu trajeto para a escola. Nas aulas de Educação Física disse que o profissional o entendia muito bem, sabendo aceitar suas limitações, porem a acessibilidade dentro da escola não condizia com suas reais necessidades. Segundo a Norma Brasileira 9050 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT/NBR 9050, 1994), propondo acessibilidade no ambiente construído, proporcionam condições de mobilidade, com liberdade e confiança, suprindo as barreiras arquitetônicas e urbanísticas das cidades, dos edifícios, dos meios de transporte e de comunicação. E não se limitando somente ao ambiente construído, devido a Constituição Brasileira artigo 208 afirmando que é garantido o atendimento educacional aos portadores de deficiência, preferencialmente, na rede regular de ensino. Para tanto, seus relatos nos mostraram que mudanças foram feitas ao longo dos anos, mas ainda não retrata com o que a lei afirma. Fato é que a escola esta aberta a todos, porém o núcleo que a integra não se apresenta capacitado a receber alunos deficientes. Relatos a seguir, junto a fotos nos dizem as condições existentes hoje. A cadeirante entrevistada apresenta paralisia cerebral, não sabendo se foi desde o nascimento ou pelo fato de ter sido internada com parada respiratória aos dois meses de vida, ainda na incubadora. Uma criança com inúmeras barreiras a ultrapassar.o transpor das ruas até a escola observamos as inúmeras dificuldades que a entrevistada tem de superar para que tenha uma educação escolar. Em seu trajeto até a escola percorre caminhos de pedra solta (fig.2), adentra asfalto sem calçada, e a falta de rampas ao acesso de algumas, sendo obrigada a enfrentar motoristas que pouco demonstra respeito, (fig.3.). Fig.3. Falta de calçada, percurso feito pela rua. Notamos dentro da escola pouca adaptação ao deficiente físico, hostilizando assim sua presença, ou seja, o ambiente não é acolhedor em termos de acesso no espaço físico, como mostra as figuras 4, 5 e 6 a seguir. O acesso a quase todos os locais da escola é feito por meio de degraus.

A dura realidade dos cadeirantes nas ruas do Brasil

A dura realidade dos cadeirantes nas ruas do Brasil
Acessibilidade significa não apenas permitir que pessoas com deficiências ou mobilidade reduzida participem de atividades que incluem o uso de produtos, serviços e informação, mas a inclusão e extensão do uso destes por todas as parcelas presentes em uma determinada população. Na arquitetura e no urbanismo, a acessibilidade tem sido uma preocupação constante nas últimas décadas. Atualmente estão em andamento obras e serviços de adequação do espaço urbano e dos edifícios às necessidades de inclusão de toda população. No Brasil, a acessibilidade ainda tem muito o que evoluir, principalmente nas ruas das cidades. A maioria delas não são projetadas para cadeirantes, sem rampas ou uma esrutura adequada para que a cadeira possa se mover perfeitamente. Muitos ônibus também não são adaptados, fora as pessoas que não respeitam as vagas para deficientes. Grande parte das calçadas estão danificadas, ou são de terra. Isso não acontece somente em pequenas ou médias cidades, e sim em todas. A realidade é que estamos muito longe de que as pessoas com mobilidade reduzida, não só cadeirantes, mas deficientes visuais, até mesmo idosos, possam caminhar nas ruas com calma e tranquilidade, sem risco de se machucarem.

ONDE ESTÃO OS RESPONSAVEIS ?

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RUA 2 COM A TEOFILO T RESENDE

RUA 2 COM A TEOFILO T RESENDE
AQUI NÃO TEMOS RAMPAS EM NENHUM DOS LADOS E A ÚNICA QUE TEM É ESSA QUEBRADA QUE NEM ME DA O ACESSO ATÉ O PONTO DE ONIBUS TENHO QUE PEDIR AJUDA AS PESSOAS O BAIRRO AQUI É CAMPO GRANDE EM FRENTE AOS PRÉDIOS DA CDHU

Rua 15 de novembro esquina com Antonio Afonço

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Tem RAMPA DE UM LADO E DO OUTRO NÃO
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